Um 8:00 Uhr starten wir, Bernd, Wolf und ich in Hannover. Regen sorgt dafür, gleich mal die Regenbekleidung auszuprobieren, aber in Uelzen kommt die Sonne durch, geht doch. Ziel ist Travemünde, der große Fährhafen, dort wartet die Fähre Stena Flavia auf uns, die uns am nächsten Abend in Ventspils in Lettland absetzen wird. Warum wieder ins Baltikum, das Bernd und ich bereits 2010 besucht hatten -" Die Reise zum Mittelpunkt Europas". Nun, es hatte uns so gut gefallen, dass wir gern noch einmal dorthin zurückkehren wollten. Mit dem Unterschied, 2010 waren wir über Litauen zurückgefahren. Jetzt wollten wir weiter nach Finnland, auf die Älandinseln und über Schweden Richtung Heimat. Man muß ja auch nicht die gleichen Strecken nutzen, viele Wege führen nach Finnland. Die Roller waren gewartet, zum Teil mit neuer Bereifung, wußten wir doch, es werden mehr als 4000 km. Um 14:00 Uhr waren wir auf der Fähre die pünktlich um 16:00 Uhr ablegte.

Zunächst werden Roller und Motorräder verzurrt, dann folgen LKW's und Autos. Der Lotse kommt an Bord und wir starten in den Abend.

Nicht übermäßig der Komfort an Bord, Deckstühle um den langen nächsten Tag in der Sonne zu verbringen sind rar. Dann erreichen wir die sechstgrößte Stadt Lettlands, Ventspils, mit mehr als 40.000 Einwohner. Die Hafeneinfahrt ist von Raffinerien und Industrieanlagen gesäumt, doch die Stadt gefällt durch beeindruckenden Blumenschmuck und Sauberkeit. Das vorher gebuchte Hotel finden wir rasch, kein Kunststück, verfügen wir doch jeder über Navis, mit unterschiedlichen Programmen und Leistungsfähigkeit, eine ständige Quelle von Freud und Leid. Das war übrigens die einzige vorher gebuchte Unterkunft der Reise.

Nach dem Frühstück im Hotel eine kleine Stadtbesichtigung um weiter nach Kuldiga zu fahren. Wolf kennt noch nicht den breitesten Wasserfall Europas, der im Frühjahr sicher beeindruckend sein kann. Bernd testet schon mal ob eine Treppe ein ernstes Hindernis ist.
Weiter, Richtung Kap Kolka.

Kap Kolka ist der nördlichste Punkt der Halbinsel Kurland. Hier ist die Grenze zwischen der Ostsee und der Bucht von Riga. Oft habe ich davon gesprochen, wie 2010,die einsame Küstenspitze zu besuchen. Eingebettet in ein Naturschutzgebiet liegt die Küste. Bleiche, von Stürmen entwurzelte Bäume liegen am Strand und geben dem Ort etwas unheimliches mystisches, langer, endloser, leerer Sandstrand. Vom Baden wird aufgrund der Strömungen abgeraten. Gern würde ich zu den verschiedenen Jahreszeiten einmal hier sein. Doch der Ausflug am Abend, bevor sie Sonne hinter den Kiefern im Westen verschwindet, muß reichen.

die Albertastraße in Riga ist bekannt für über 300 wunderschöne Jugendstilhäuser, die wollen wir uns nicht entgehen lassen

Fröhliche Sektenmitglieder ziehen mit Trommel und Gesang durch die Straßen. Alles friedlich, tolerantes Riga.

Aufbruch in Riga, man beachte das Straßenpflaster

Bis Cesis sind es nur 128 km, da bleibt Zeit für den den Gauja Nationalpark, mit Höhlenbesuch. Siegerpodeste,sicher für uns vorbereitet? :)

Einsame Straßen, nur für uns, Pärnu, ein Besuch am bekannten Badestrand und dann die Fähre von Virtsu nach Muhu, diese kleine Insel ist mit einem Damm mit der größten Insel Estlands, Saaremaa, durch einen Damm verbunden. Im Reiseführer wird auf die Schönheiten von Muhu hingewiesen doch dazu noch eine Hotelsuche in Kuressaare, dazu werden wir heute kaum noch kommen, der Magen knurrt, ein Bier wäre auch recht.

romantischer geht es nicht, für eine Nacht

Auf Muhu gibt es ein Museumsdorf, das steuern wir an. Schilder etc., nichts, so landen wir auf einem Hof. Ein freundlicher Mann setzt sich auf seine Beiwagenmaschine, fährt über eine Wiese, wir folgen, er fragt in einem Haus, nein, nichts. Telefoniert, fährt los, wir hinterher und finden eine Unterkunft in einer netten, etwas alternativen Behausung, sauber, was wollen wir mehr.

Ein Brett, darauf ein Metallgeflecht, da hängt nichts durch, manche Nächte vergißt man nicht..

Schlaf unter der Ahnengalerie

für alles ist gesorgt

Beim abendlichen Rundgang durch das bewohnte Museumsdorf finden wir ein nettes Lokal, ordentliches Essen, leckeres Bier, das sorgt für Schlaf. So gestärkt brechen wir früh auf um die ca. 40 km bis Kuressaare (Arensburg) hinter uns zu bringen. Zunächst Frühstück auf dem kleinen Marktplatz. Nach kurzer Suche ein nettes Hotel, einziehen und der weitere Tag steht zur Besichtigung von Saaremaa zur Verfügung.

Wir nutzen den Tag für eine längere Fahrt ohne Gepäck, zur Südspitze der Insel. Stellen am Leuchtturm die Roller ab und wandern bis zur Spitze. Vorbei am leuchtenden Wiesensalbei, erstaunlich, dass die Pflanzen mit dem steinigen, kargen Boden zurechtkommen. Interessant die Bucht der "Steinmännchen" Weit strecken sich die aufgeschichteten Türmchen zwischen dem blühenden Strandkohl.

Am nächsten Tag nehmen wir die Fähre von TRIIGI für die kurze Fahrt zur Insel Hiiumaa. Mit 965 km² km ist sie die zweitgrößte Insel von Estland. Über die Hälfte der Insel ist mit Wald bedeckt.

Gleich die erste Stadt Haapsalu bietet einen Museumsbahnhof zur Besichtigung, bevor wir Tallinn erreichen. Leider zeigt sich am Abend das Wetter nicht von der freundlichen Seite, Regen, trotzdem eine abendliche Besichtigung der Altstadt von Tallinn.

Bei Regen kann man immer noch ein Museumsdorf besuchen. Das Gelände ist weiträumig und wir erfahren viel über das Leben der Esten, ihre Traditionen und Gebräuche, natürlich in den Jahren und Jahrhunderten zuvor. Sogar eine alte Schule, ein Feuerwehrhaus, sowie eine Kirche befindet sich auf dem Gelände.

Die Anhägerkupplung, selber gebaut, zwei Reservekanister begleiten die Tour

...ein echt cooler Typ, der Finne reist mit seiner 250er Vespa und will noch in den Nationalpark und dann weiter. Anhänger und Gepäckbox vorn, sowie Topcase, alles selbst gebaut, man beachte den Aschenbecher den er aus Brandschutzgründen am Roller angebracht hat.

wir verlassen das feuchte Tallin, die BALTIC QUEEN wartet auf uns um uns nach Helsinki zu bringen.

Die Überfahrt auf der Fähre, hat neben dem Supermarkt und Restaurants auch noch eine Tanzfläche mit Liveband. Die Paare drehen sich eifrig, macht dass das Spirituosenangebot? "Zollfrei" bedeutet nicht billig - gemessen an Preisen in Deutschland.

Helsinki am nächsten Morgen, na endlich wieder Sonnenschein. Wir besuchen den Felsendom, die Kirche in den Fels geschlagen.
Die Kirche wurde von den Architekten (und Gebrüdern) Timo und Tuomo Suomalainen geplant und 1969 fertiggestellt. Sie wurde in einen Granitfels hineingebaut, durch das Kupferdach mit 180 Fenstern kommt jedoch Tageslicht herein. Die fünf bis acht Meter hohen Kirchenwände bestehen aus unbehauenem Fels. Die Kirche hat bis zur Kuppelspitze eine Höhe von 13 m. Neben der Verwendung für Gottesdienste der evangelischen Kirchengemeinde von Taivallahti (Taivallahden seurakunta) wird die Kirche regelmäßig für Konzerte genutzt und ist eine Touristenattraktion (rund 500.000 Besucher jährlich). Quelle: Wikipedia
Und nicht weit entfernt das eindrucksvolle Denkmal von Jean Sibelius, dem 1957 verstorbenen Komponisten. Ergilt als einer der bedeutendsten Komponisten Finnlands.

Am Abend landen wir, auf dem Weg zu den Älandinseln, in Turku. Wir haben schnell gelernt, Finnland ist etwas teurer als das Baltikum, auch bei den Übernachtungen,so finden wir das Hotelschiff Bore inTurku . Das ehemalige Dampfschiff gehörte zur Dampfschiff-Actien-Gesellschaft Bore und war eigens für den Fährdienst im Winter zwischen Stockholm und Abo, Finnland, es war ein Schnelldampfer. Ab 2010 wurde das Schiff nach Renovierungen als Hotelschiff genutzt. Offensichtlich mit gutem Erfolg, es waren viele Gäste an Bord. Kabinen, sauber, kleine Dusche/WC, aber ok, es gibt auch am nächsten Morgen Frühstück an Bord, sind wir auf einer Kreuzfahrt?

Wir verlassen Turku wollen mit der Fähre auf die Älandinseln, eine interessante Inselgruppe zwischen dem finnischen Festland und Schweden. Obwohl zu Finnland gehörend ist auf den Inseln die einzige Amtssprache schwedisch. Die inneren Angelegenheiten werden weitgehend autonom geregelt. Ein Gewirr von Inseln. Das Klima ist für nördliche Verhältnisse mild, denn in den kleinen Tälern und geschützten Lagen wird Obst, meist Äpfel, angebaut. Fähren haben wir bereits einige genutzt, aber auf den Älandinseln werden oft statt Brücken immer pendelnde Fähre eingesetzt. Die Benutzung ist dann kostenlos. Na ja, hatten bislang keine technischen Probleme, doch als wir die Älandinseln erreichen, springt Bernds Roller nicht an, vielleicht das Licht angelassen, er sagt nein, also von der Fähre schieben. Überbrückungskabel auspacken, meine Batterie ist leicht zugänglich, schon brummt der Motor, ab geht's.

Quartiersuche, in Saltvik finden wir eine nette Bed& Breakfast Unterkunft. Im nächsten Supermarkt kaufen wir für's Abendessen ein und können dann die Küche mit allem Komfort zum Essen benutzen, selbst das Supermarktbier aus Dosen schmeckt, besonders der Preis.

Obstanbau, meist Äpfel

Flache Felsen, Flechten, bizarre Kiefern, über die Eindrücke könnte man für den Naturfreund einen Bildband herausgeben. Große Bilder s. dropbox am Ende

Der Postbote hat es hier einfach, muß nicht in jedes Haus .

Im nächsten Supermarkt kaufen wir für's Abendessen ein und können dann die Küche mit allem Komfort zum Essen benutzen,

ein guter Rat

auf hübschen Schotterwegen durch eine wunderbare Landschaft

und den Abend am See verbringen- wer hat den Rotwein gesehen?

Viele Schweden nutzen die nahen Älandinseln für einen Wochenendtrip, wenn die schwedischen Motorradfahrer auch nicht jeder frischgewaschen aus der Waschstraße kommen ):

Hotel Forty Towers Nyköping

Rathaus von Nyköping

Blaulicht sichert ab

FALK hilft auch mir

Christian Carlsson, danke für die Hilfe

Anna, der helfende Engel

Am Hotel wartet der Roller bis zum Wiedersehen

Nun ist es der 19. August 2015. Am 16. Juli habe ich mein Moped am Hotel zuletzt gesehen. Am 24. Juli schrieb mir Anna, dass der Roller abgeholt wurde, am 12. August wurde er in der Werkstatt in Emmerke abgeliefert. Ersatzteile wurden bestellt, das dauert für das seltene Stück. Am 19. August 2015, der Anruf, der Roller ist fertig, das war eine Party!

3675 km sind es bis Nyköping gewesen, ganz gut für eine abgebrochene Reise...